Škody z nehôd na motorkách prudko rastú: Lekári už varujú aj pred nehodami a úrazmi detí

Zároveň výrazne stúpa aj závažnosť škôd, keď sa priemerná výška plnenia zvýšila o viac ako 60 %. Každá nehoda na motorke pritom znamená výrazne vyššie riziko vážneho zranenia alebo smrti, keďže motocyklisti patria medzi najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky.

Lekári pritom upozorňujú na nový nebezpečný trend – čoraz častejšie sa vážne nehody na motocykloch týkajú aj detí, ktoré končia s ťažkými zraneniami v nemocnici.

V Národnom ústave detských chorôb (NÚDCH) v Bratislave posledné roky hospitalizovali viacero detí po vážnych dopravných nehodách na motocykloch.

„Veľmi nebezpečnou kombináciou sa ukázalo používanie výkonných strojov bez ochranných prvkov a jazda bez oprávnenia. Ide o trend, ktorý nás mimoriadne znepokojuje,“ upozornil riaditeľ NÚDCH Peter Bartoň. Práve tieto faktory sa podpisujú pod vážne poranenia, ktoré si vyžadujú dlhodobú hospitalizáciu, opakované operácie a v niektorých prípadoch zanechávajú trvalé následky.

K najvážnejším úrazom patria otvorené zlomeniny, hlboké poranenia končatín či rozsiahle kožné defekty, ktoré si vyžadujú transplantácie. Niektoré deti po úrazoch na motorkách museli absolvovať viac než 14 operácií a čakala ich dlhá rekonvalescencia.

Porušenie pravidiel môže znamenať nulové plnenie

Informácie z nemocníc jasne ukazujú, že jazda detí na motocykloch je reálne zdravotné riziko. Pri vážnych úrazoch teda nejde len o liečbu, ale aj o otázku toho, či je možné poistné plnenie vôbec poskytnúť.

„Ak dieťa jazdí na motocykli bez vodičského oprávnenia, bez vedomia rodičov alebo v rozpore so zákonom, ide o závažné porušenie povinností. V takýchto prípadoch má poisťovňa právo poistné plnenie výrazne krátiť alebo ho neposkytnúť vôbec – a to nielen pri úrazovom pripoistení (k havarijnému poisteniu), ale aj pri havarijnom poistení či asistenčných službách,“ vysvetľuje Tomáš Hronka, manažér poistenia motorových vozidiel UNIQA. Škody vzniknuté na majetku či zdraví tretích osôb by boli kryté z PZP, ale následne by ich poisťovňa nárokovala u vinníka.

Mohlo by vás zaujímať: 6 z 10 Slovákov by v starostlivosti o nemohúcich využilo robotov a AI

Úraz dieťaťa ako spolujazdca na motocykli je v rámci pripoistenia k havarijnej poistke krytý len vtedy, ak je dieťa prepravované v súlade so zákonom – má správnu ochrannú prilbu, motocykel je technicky prispôsobený na spolujazdca a dieťa spĺňa vekové aj bezpečnostné podmienky. V opačných prípadoch môže dôjsť k odmietnutiu poistného plnenia.

Dieťa by v takýchto prípadoch mohlo dostať odškodnenie v rámci vlastného životného poistenia, ak má dohodnuté úrazové poistenie. Každý prípad však poisťovňa posudzuje individuálne podľa poistných podmienok a okolností vzniku poistnej udalosti – k odmietnutiu plnenia dochádza v súvislosti s činom, pre ktorý bol poistený uznaný vinným a pri požití alkoholu alebo iných návykových látok môže byť plnenie primerane krátené.

Vodiči áut si motorky často nevšimnú: Odškodnenie sa šplhá k miliónom

Odškodnenie za škody na zdraví motorkárov býva výrazne vyššie ako v iných segmentoch. Potvrdzujú to aj dáta UNIQA – len za posledné roky eviduje poisťovňa 901 poistných udalostí s celkovým plnením takmer 2,9 milióna eur, pričom priemerná škoda presahuje 3 200 eur.

Zároveň sa ukazuje trend rastúcich nákladov – celkové plnenia stúpli medziročne o viac ako polovicu: z približne 1 milióna eur v roku 2024 na takmer 1,6 milióna eur v roku 2025. A kým v roku 2024 bola priemerná škoda približne 2 500 eur, v roku 2025 sa zvýšila až na viac ako 4 000 eur, čo poukazuje na čoraz vážnejšie následky nehôd.

Štatistiky UNIQA - motocykle

UNIQA registrovala v posledných rokoch približne 10 najťažších kolízií motocyklov s extrémne vážnymi následkami, keď vodiči skončili úplne nesebestační. Práve takéto prípady sú z pohľadu poisťovne najnáročnejšie a aj najnákladnejšie – celkové náklady sa v nich môžu vyšplhať na státisíce až milióny eur. V prípade zranenia spolujazdca ide neraz o niekoľkomiliónové plnenia.

Tu je jeden príklad za všetky: klient UNIQA si v aute pri vchádzaní na hlavnú cestu nevšimol motocykel a nedal mu prednosť. Poškodená jazdkyňa do neho narazila v plnej rýchlosti, preletela vozidlo a následne skončila o niekoľko desiatok metrov ďalej. Utrpela množstvo zlomenín, ale najhoršie boli vážne zranenia hlavy a krčnej chrbtice.

Počas dvoch rokov sa podrobila sérii operácií a hoci zlomeniny sa vyliečili, došlo k nezvratnému poškodeniu mozgu a postihnutá žena má ťažké trvalé následky, vrátane potreby nepretržitého ošetrovania a výpomoci. Náklady na odškodnenie, najmä na doživotné dorovnanie jej pôvodného príjmu a na asistenciu vyčíslila UNIQA na takmer 1,7 mil Eur.

Podľa štatistík poisťovne býva najčastejším dôvodom kolízií neprimeraná rýchlosť či nedodržanie vzdialenosti. Pri nehodách, ktoré motorkári nezavinia, zohráva rolu aj to, že vodiči áut si ich po zimnej prestávke na cestách často nevšimnú.

„Odporúčame preto vodičom dôslednejšie sledovať spätné zrkadlá a situáciu okolo vozidla, pretože dvojkolesová motorka sa dokáže rýchlo ‚prešmyknúť‘ pomedzi autá a vodiči ju môžu ľahko prehliadnuť,“ hovorí manažér likvidácie škôd na motorových vozidlách Jiří Moravec. Základom bezpečnosti je nemýliť si cestu s pretekárskou dráhou a dodržiavať povolenú rýchlosť.

Bez PZP s motocyklom na cesty nechoďte

Motocyklov na Slovensku každým rokom pribúda. Len za posledný rok narástlo povinné zmluvné poistenie (PZP) pre motocykle viac ako o 10%. Poisťovňa radí nepodceňovať najmä PZP, ktoré musí mať zo zákona uzatvorené každé motorové vozidlo s priradeným evidenčným číslom, teda aj motocykel. Nemali by naň zabúdať ani ľudia, ktorí motorku využívajú len na rekreačné jazdenie.

Ak by vodič nepoisteného vozidla zapríčinil dopravnú nehodu následkom ktorej by niekto iný utrpel škody na zdraví či majetku, odškodnenie by musel zaplatiť z vlastného vrecka.

Mohlo by vás zaujímať: Rast BMI Slovákov zvyšuje záujem o lieky na chudnutie. Experti varujú pred rizikami

Jednorazové  odškodnenia najmä za škody na zdraví sa často šplhajú k vysokým sumám, v niektorých prípadoch poisťovňa platí z PZP dlhé roky rentu za celoživotnú invaliditu.

Keďže z PZP sa hradia škody spôsobené inej osobe, vodič motocykla si môže k PZP uzatvoriť vlastné pripoistenie pre prípad smrti alebo trvalých následkov po havárii.