Jeho princíp je jednoduchý: kto jazdí menej, mal by aj menej platiť. Z pôvodnej inovácie sa pritom postupne vyvinul model založený na skutočnom nájazde.
Nápad, pre ktorý ešte neboli dáta
Keď Jakub Strnad, zakladateľ a CEO Pillow poisťovne, pred desiatimi rokmi prišiel s myšlienkou premietnuť do ceny poistenia aj počet najazdených kilometrov, išlo na českom trhu o novinku. Podobný produkt tam v tom čase neexistoval, a chýbali preto aj domáce historické dáta, ktoré by ukázali, ako presne ročný nájazd ovplyvňuje riziko vzniku škody.
Východisková úvaha však bola jednoduchá. Vodič, ktorý používa auto len príležitostne, trávi na ceste podstatne menej času než človek, ktorý ročne najazdí desiatky tisíc kilometrov. A ak sa spôsob používania auta výrazne líši, malo by sa to prejaviť aj v cene poistenia.
Ročný nájazd sa tak stal ďalším parametrom popri tradičných údajoch, ako sú vlastnosti vozidla, vek vodiča alebo jeho predchádzajúca škodová história.
Od kilometrových pásiem k skutočnému nájazdu
Prvá generácia poistenia podľa kilometrov spustená 1. 10. 2016 pracovala s pevne stanovenými intervalmi ročného nájazdu. Každému pásmu zodpovedala určitá cena a po prekročení jeho hranice sa klient presunul do ďalšieho. Cena teda nereagovala na každý kilometer, ale menila sa skokovo medzi jednotlivými intervalmi.
Pillow tento princíp neskôr posunula ďalej a problematické pevné hranice v roku 2020 odstránila. Cena sa dnes odvíja priamo od skutočného počtu najazdených kilometrov. Ak klient najazdí o dva kilometre viac mimo dohodnutého intervalu, do výslednej ceny sa premietnu práve tieto dva kilometre, nie celé ďalšie pásmo.
Vzniklo tak veľmi jednoduché pravidlo: kto jazdí málo, platí málo. Pri uzatvorení poistenia klient iba odhadne svoj ročný nájazd. Nemusí sa pritom obávať, že sa netrafí presne. Ak nakoniec najazdí menej, Pillow mu časť zaplateného poistného vráti. Ak najazdí viac, doplatí poistné zodpovedajúce kilometrom navyše. Výsledná cena sa tak prispôsobí tomu, ako sa auto skutočne používalo.
Od inovácie k širšiemu využitiu
Postupne sa ukázalo, že rovnaký princíp možno úspešne využiť aj na ďalších trhoch. Pillow ho preto priniesla aj na Slovensko, kde poistenie podľa nájazdu oslovuje najmä vodičov s nižším počtom najazdených kilometrov.
Ide predovšetkým o vodičov, ktorí auto nepoužívajú každý deň a nechcú platiť rovnakú cenu bez ohľadu na to, či za rok najazdia niekoľko tisíc alebo niekoľko desiatok tisíc kilometrov. Klienti Pillow tak môžu ušetriť až tretinu bežných platieb bežných platieb za poistenie svojho auta.
Aj slovenský trh na tento spôsob cenotvorby postupne reaguje. Necelé tri roky po vstupe Pillow začala poistenie zohľadňujúce počet najazdených kilometrov ponúkať aj ďalšia poisťovňa. Z myšlienky, ktorá bola pred desiatimi rokmi novinkou, sa tak postupne stáva bežnejšia súčasť ponuky poistenia áut.
Model overený praxou
To, čo pred desiatimi rokmi začínalo predovšetkým ako logická úvaha bez dostatočných historických dát, je dnes možné vyhodnocovať na základe dlhoročných skúseností a veľkého množstva skutočných poistných udalostí.
„Pred desiatimi rokmi sme nemali dáta, ktoré by nám vopred potvrdili, že tento princíp bude fungovať. Mali sme však jednoduchú úvahu: ak niekto používa auto výrazne menej, malo by sa to prejaviť aj v cene jeho poistenia. Dnes už máme za sebou desať rokov skúseností a vieme, že pre veľkú časť vodičov tento model výrazne šetrí peniaze,“ hovorí Jakub Strnad, CEO a zakladateľ poisťovne Pillow.
Poistenie podľa kilometrov už po desiatich rokoch nie je experimentom. Z pôvodného nápadu sa stal model overený reálnou prevádzkou, ktorý sa z Česka rozšíril aj na Slovensko. A jeho základný princíp zostáva rovnako jednoduchý ako na začiatku: kto jazdí málo, platí málo. Tak je to fér.
Komentáre
Pridať komentár