To tiež priťahuje nepoctivcov, ako ukazuje aktuálna analýza týkajúca sa krádeží nákladu z kamiónov.
V roku 2022 bolo v Nemecku ukradnutých celkom 680 nákladných automobilov (nákladné automobily od 7,5 t, ťahače, ťahače návesu). Je to o jednu šestinu viac ako v roku 2021.
Treba však podotknúť, že obdobie 2020 – 2021 bolo poznamenané pandémiou as ňou spojeným útlmom ekonomickej činnosti a mobility. Vývoj počtu krádeží týchto vozidiel od roku 2008 je prezentovaný v nižšie uvedenej tabuľke.
Z vyššie uvedených údajov vyplýva, že najviac nákladných automobilov bolo ukradnutých v rokoch 2008–2010. Od roku 2017 nastal výrazný pokles krádeží, pričom pred pandémiou v roku 2019 ich bolo 839. Z tohto pohľadu bol počet krádeží v roku 2022 nižší o 159 nákladných automobilov.
Mohlo by vás zaujímať: Allianz spúšťa v celom regióne nový prístup ku komerčnému poisteniu
Nemeckí poisťovatelia zaznamenávajú jasný posun v oblasti krádeží naloženého tovaru: medzi zlodejmi sú stále obľúbenejšie elektronické zariadenia a chemické či farmaceutické výrobky, zatiaľ čo textil a cigarety sa kradnú menej často.
„V prípade chemických a farmaceutických výrobkov páchatelia zjavne reagujú na celosvetový nedostatok ponuky týchto materiálov, ktoré môžu pravdepodobnejšie predať za vysoké ceny na čiernom trhu,“ uviedol Jörg Asmussen, výkonný riaditeľ Celoštátneho zväzu nemeckého poisťovníctva (GDV).
Chemické a farmaceutické produkty sa pred začiatkom pandémie takmer nekradli, ale v roku 2022 už tvorili 7 % krádeží. Podiel odcudzených elektronických zariadení vzrástol od roku 2017 do roku 2022 z 12 na takmer 20 %, zatiaľ čo zastúpenie textilu a cigariet výrazne oslabilo. Na účely štúdie GDV náhodne analyzovala celkom 1 007 poistených krádeží nákladu v rokoch 2017 až 2022.
Každých 20 minút je z kamiónu odcudzený tovar
Podľa spoločných odhadov niekoľkých ekonomických zväzov vrátane GDV je v Nemecku každoročne odcudzený náklad takmer v počte 26 000 nákladných vozidiel.
Mohlo by vás zaujímať: Houston, máme problém. Do vysnívanej výšky penzie chýba Slovákom takmer polovica
Štatisticky vzaté teda zločinci takto udrú každých 20 minút. Hodnota každoročne odcudzeného tovaru dosahuje 1,3 miliardy EUR. Ďalšie následné škody vo výške 900 miliónov EUR vyplývajú zo zmluvných pokút za oneskorenie dodávok, z nákladov na opravy, ako aj ušlého obratu a výrobných strát pre skutočných odberateľov.
Nutný väčší tlak polície a prokurátorov pri vyšetrovaní
GDV a ďalšie profesijné zväzy požadujú, aby sa vzhľadom na pretrvávajúce vysoké straty zlepšila dopravná logistika.
„Potrebujeme vyššie bezpečnostné štandardy, investície do bezpečnostnej techniky pre nákladné automobily a prívesy, ako aj lepšie zabezpečené odstavné parkoviská pre nákladné automobily,“ povedal Asmussen.
Odborové združenia požadujú väčšiu podporu zo strany úradov zvýšením tlaku na pátranie po medzinárodne a profesionálne pôsobiacich zločineckých organizáciách. Polícia musí byť častejšie prítomná na diaľničných odpočívadlách a špecializované policajné jednotky a lokálne prokuratúry by mali byť schopné účinnejšie stíhať páchateľov naprieč krajinami.
Komentáre
Pridať komentár